Статья посвящена становлению международного космического права, охватывает исторические предпосылки и ключевые фигуры, предвосхитившие развитие космического права в XX веке. Рассматриваются вклады Константина Эдуардовича Циолковского, Германа Ноордунга, Эмиля Лода и других пионеров, внесших фундаментальные идеи о разделении воздушного и космического пространств, суверенитете, правовом регулировании высоких слоев атмосферы и необходимости международного сотрудничества. Особое внимание уделяется эволюции представлений о суверенитете в отношении космоса, концепциям мирного использования и многостороннего регулирования, а также зарождению нормативных подходов к космической деятельности. Статья подчеркивает связь развития космического права с общечеловеческими интересами и глобальными вызовами освоения космоса.
Ключевые слова: международное космическое право, воздушное пространство, суверенитет, космическое пространство, мирное использование космоса, международное сотрудничество, освоение космического пространства
The Emergence of International Space Law
Abstract: The article is devoted to the establishment of international space law, covering the historical background and key figures who anticipated the development of space law in the 20th century. It examines the contributions of Konstantin Eduardovich Tsiolkovsky, Herman Noordung, Emile Laude, and other pioneers who introduced fundamental ideas about the distinction between airspace and outer space, sovereignty, legal regulation of the upper atmosphere, and the necessity of international cooperation. Special attention is given to the evolution of the concept of sovereignty in relation to space, concepts of peaceful use and multilateral regulation, as well as the emergence of normative approaches to space activities. The article emphasizes the connection of space law development with universal human interests and the global challenges of space exploration.
Keywords: international space law, airspace, sovereignty, outer space, peaceful use of outer space, international cooperation, space exploration.
Известный всему миру как основоположник современной космонавтики Константин Эдуардович Циолковский в своем письме редактору журнала «Вестник воздухоплавания» Б.Н. Воробьеву от 12 августа 1911 г., написал фразу, ставшей одной из известнейших цитат в области освоения космоса: «Человечество не останется вечно на Земле, но в погоне за светом и пространством сначала робко проникнет за пределы атмосферы, а затем завоюет себе все околосолнечное пространство»[1][2]. Восьмью годами ранее — в 1903 г. К.Э. Циолковский опубликовал работу «Исследование мировых пространств реактивными приборами»[3], которая спрогнозировала генезис современной космонавтики. Простейшие законы теоретической механики послужили стартом для разработки К. Циолковским основы теории реактивного движения. В своей работе изобретатель рассуждает о запуске аппаратов в космическое пространство и наблюдении за Землей с помощью «металлической продолговатой камеры» — «ракеты», которая при полете вверх будет иметь наименьшее сопротивление и даст возможность применения реактивных аппаратов для межпланетных сообщений. Углубляясь в историю, стоит также отметить работу молодого австро-венгерского ракетного инженера Германа Поточника, который под псевдонимом Герман Нордунг, в 1928 г. опубликовал свою единственную книгу «Проблема преодоления космического пространства: ракетный двигатель» (берлинский издатель выпустил книгу с официальным годом издания – 1929)[4][5]. Ученый достаточно подробно описал ракету[6], ее запуск, возвращение на Землю[7], создание станции в безвоздушном пространстве[8], нахождение человека в космосе, а также создание геостационарных спутников. Благодаря работам пионеров в области ракетостроения и космонавтики, начало космической эры было заложено в начале 20-го века, предрекая человечеству возможность проникнуть за пределы атмосферы и начать исследовать космическое пространство.
История международного космического права, по общему согласию, уходит своими корнями в начало 20-го века, конкретно, в 1910 год[9][10][11][12], когда бельгийский юрист Эмиль Лод впервые начал обсуждение вопросов, связанных с разграничением воздушного и космического пространства. Эмиль Лод (Emile Laude) родился 15 мая 1878 г. в Брюгге, Бельгия. Получив диплом юриста в университете Брюсселя 13 октября 1904 г., с 29 октября 1904 г. он начал работать в коллегии адвокатов в Брюсселе под патронажем известного бельгийского юриста Шонфельда. Впоследствии Э. Лод получил независимый статус в адвокатуре и был принят на работу в Апелляционный суд Брюсселя 18 сентября 1907 г. [13] В своих работах, посвященных ономастике воздушного права, Лод поднял вопросы, касающиеся юридической природы и границ космического пространства. Данные рассуждения исследователя оказали значительное влияние на последующие дискуссии и разработку международного космического права, и они часто считаются начальной точкой в формировании этой юридической области. В своей работе, с которой можно ознакомиться в Приложении 3 к настоящему исследованию, Эмиль Лод писал:
«В связи с вышесказанным, мы считаем целесообразным принять следующее название: «Воздушное право». Но этот термин относится только к праву, которое регулирует воздушное пространство, то есть воздушные слои, пригодные для дыхания. Все проблемы, вызванные новым движением в воздухе, будут возникать именно в этих воздушных слоях. Означает ли это, что мы не можем предвидеть те правовые решения, которые наши потомки должны будут применить в отношении вопросов, возникающих в связи с использованием верхних слоев атмосферы и эфира, окутывающих нашу планету? В какой-то момент возникнут проблемы владения и использования радиоволн. Новый свод норм будет регулировать новые правоотношения. И здесь речь больше не идет о «Воздушном праве». Но о чем же в таком случае? Рискованно что-либо прогнозировать, поскольку использование термина «эфир» лишь скрывает наше невежество, и мы не посмеем предложить другой термин, «Право, касающееся вопросов эфира». Однако в данном случае речь пойдет уже о «Космическом праве».
Таким образом, термин «Космическое право» носит общий характер; «Космическое право» будет относиться к «Воздушному праву», как «Частное право» относится к «Гражданскому праву» и «Коммерческому праву».»[14].
В 1926 г. советский ученый Валентин Ананьевич Зарзар в своей работе выделил проблемы международного публичного воздушно-правого порядка, дав этому понятию следующее определение: «совокупность действующих правовых норм, определяющих права и обязанности современных коллективов господствующих классов – участников международного общения в отношении эксплоатации (цит.) воздушного пространства для целей передвижения»[15]. Валентин Ананьевич Зарзар (1899-1933 гг.) был главным инспектором Гражданской авиации СССР, членом президиума Государственного планового комитета Совета Министров СССР по вопросам планирования авиационной промышленности и автомобилестроения, одним из организаторов общества содействия обороне, авиационному и химическому строительству (Осоавиахима). В. А. Зарзар одним из первых в СССР начал заниматься вопросам воздушного права и затронул наиважнейший вопрос, касающийся суверенитета воздушного пространства, ведь объектом международного воздушного права является та среда, в которой проявляется деятельность воздушных средств, т.е. воздушное пространство. В конце своей работы ученый выдвинул еще один важный вопрос, актуальный и по сей день: «Мы полагаем, что в будущем, на ряду с принципом неограниченного суверенитета на воздушное пространство, будет допущена жизненность и принципа, находящегося в основе „теории зон“, для случаев так называемых „высотных» полетов и межпланетных сообщений.». В заключительной части своего доклада Зарзар изложил свою основную идею: «Таким образом, вопросы международного публичного воздушного права решаются конвенциями в соответствии с принципом полного суверенитета наций над своим воздушном пространстве». Зарзар обозначил вопрос определения высоты, но не дал на него ответ: «Мы не будем пытаться определить высоту, на которой начинается международная зона». Этому вопросу будет суждено оказаться в центре внимания экспертов позднее[16][17][18].
Когда очевидной стала юридическая и физическая разделимость воздушного и космического пространства, возникла необходимость принципиально различать правовые режимы, применимые к этим сферам. Лод и Зарзар признали основные высотные и эксплуатационные различия между воздушными и космическими полетами и заявили о необходимости введения отдельных правовых режимов, регулирующих использование воздушного пространства и космического пространства.
В 1931-32 годах чехословацкий юрист, писатель, изобретатель и профессор инженерного дела Владимир Мандль провел впечатляющий обзор новых проблем космического права. Мандль следил за развитием ракетной техники в Германии и других странах и увидел связанные с этим правовые проблемы задолго до того, как их заметили другие юристы. Монография Мандля по космическому праву, первая в мире, была опубликована на немецком языке в г. Лейпциг[19] и содержала первый в мире всеобъемлющий обзор космического права, рассматривается в отдельной статье, подготовленной Владимиром Копалем[20].
В 1933 году Евгений Александрович Коровин, по праву считающийся одним из основателей отечественной науки космического права[21][22], на совещании по воздушному праву в Ленинграде, выступил с лекцией, в которой затронул вопросы, связанные с возможностью человеческих полетов в высокие слои атмосферы с использованием воздушных шаров. Его статья «Завоевание атмосферы и международное право», опубликованная позже во французском журнале международного публичного права[23], обсуждает различные аспекты полетов, включая оптическую и инфракрасную разведку, бомбардировки и контрабанду, и подчеркивает важность принципа суверенитета в воздушном пространстве, независимо от высоты и скорости полета. Даже если автор недостаточно детально рассматривает в этой статье правовой режим пространства за пределами атмосферы, заключительные замечания в статье в полной мере применимы к деятельности в настоящее время в космическом пространстве[24]. Он писал: «Международное сотрудничество всех государств вдохновлено желанием гарантировать мир, региональный и глобальный, безопасность, и решимость остановить всеми средствами любые попытки агрессии, что представляется единственным способом обеспечить мирное освоение стратосферы в рамках существующих норм международного права[25]». Упомянутые исследования, хоть и были проведены в 1930-х годах, оставили актуальные выводы о необходимости международного сотрудничества и соблюдении международного права для обеспечения безопасности и мира в атмосфере и космическом пространстве.
До 1939 года существовал консенсус о том, что государственный суверенитет распространяется на полеты в воздушном пространстве. Но Лод, Зарзар и Мандль концептуально соглашались с тем, что над воздушным пространством, в том пространстве, которое ранее называлось «эфиром», физическая природа полета (скорость и высота) будет совершенно отличаться от сопоставимых аспектов авиационного полета, и что полеты в «эфире» будут практически вне контроля расположенных ниже государств. Таким образом, полет в «слое непригодного для дыхания газа» или «за пределами воздушного пространства» будет и должен быть свободен и не ограничен соображениями суверенитета над воздушным пространством. Коровин отмечал, что полеты над национальной территорией на любой скорости или высоте могут представлять угрозу безопасности и обороне, а государства имеют право охранять и защищать свою национальную целостность любыми доступными им средствами, «от захвата команды … до всех видов репрессалий»[26].
Одним из важнейших аспектов, которому до середины 1950-х годов не уделяли внимания, был вопрос о «мирном использовании» космического пространства, а также о том, будет ли концепция государственного суверенитета включать в себя отказ от полета в мирных или научных целях[27]. В 1930-е годы большинство разработок ракетных технологий в Европе и СССР были засекречены, когда чиновники военных ведомств начали осознавать потенциальный вклад ракетной техникой на жидком и твердом топливе в национальные военные программы. СССР демонстрировал различные виды применения ракетной техники, в том числе для сопровождения взлета летательных аппаратов и для тактических заградительных ракет класса земля-земля, а в Германии разрабатывались программы для перспективных ракет, которые могли бы увеличить радиус поражения, неся боеголовки до цели на расстоянии от сотен до тысяч километров от места пуска. К 1939 году была подготовлена мировая арена для применения военных разработок и ракетной техники, что и произошло во время Второй мировой войны.
В 1940-х годах появились две статьи. Первой письменной работой на английском языке, посвященной государственному суверенитету на экстремальных высотах, стал документ, представленный Британскому межпланетному обществу в Лондоне 5 октября 1946 года. Доклад «Проблема космического корабля» с подзаголовком «Астронавтика и ее влияние на человеческое общество» был написан и представлен Артуром Кларком[28]. В докладе содержится оценка воздействия на общество зарождающихся космических полетов и объясняется, что высота таких полетов должна являться верхним пределом национального суверенитета, потому что в противном случае «такими темпами каждая страна [на вращающемся земном шаре] будет претендовать на большую часть Вселенной!»[29].
Еще одна важная ранняя концепция появилась 28 августа 1948 года. Госдепартамент США выпустил краткое сообщение. В сообщении, озаглавленном «Дискуссии по территориальной проблеме Антарктиды», говорилось:
Государственный департамент неофициально обратился к правительствам Аргентины, Австралии, Чили, Франции, Новой Зеландии, Норвегии и Соединенного Королевства с предложением обсудить решение территориальной проблемы Антарктиды. Госдепартамент считает, что решение должно быть таким, чтобы способствовать научным исследованиям и разработкам в этом регионе. Государственный департамент предположил, что, возможно, достичь наивысшего эффекта и решить проблему конфликтующих требований можно посредством соглашения о какой-либо форме интернационализации. Государственный департамент ожидает, что этот вопрос потребует расширенного обмена мнениями, рассмотрения предложений и, возможно, примирения различных точек зрения. Пока такой обмен мнениями и необходимые дальнейшие исследования не будут завершены, не предполагается, что конференция по этому вопросу не сможет достичь какой-либо полезной цели, и в настоящее время такая конференция не планируется[30].
Предложение рассмотреть форму интернационализации как инструмент содействия научным исследованиям и разработкам в районе Антарктики становится ключевой идеей при формировании будущего, многочисленно беспрецедентного, международного соглашения[31]. Первый американский юридический комментарий по космическому праву был подготовлен в Военно-морском колледже США в г. Ньюпорт, штат Род-Айленд, в декабре 1948 г. Известный специалист по воздушному праву Джон Кобб Купер был приглашён прочитать лекцию на тему «Международное воздушное право». В конце своей лекции Купер представил короткую тему под названием «Будущее использование управляемых ракет над воздушным пространством». Рассказав гипотетический случай, напоминающий рассказ, сделанный Артуром Кларком за 26 месяцев до этого в Лондоне, Купер обратился к Военно-морскому колледжу с просьбой о помощи. Он предположил, что страны A и C, не имеющие общей границы, находятся в состоянии войны, при этом нейтральная страна B располагается между ними. Купер далее предположил, что страна A начала бомбардировку страны C управляемыми ракетами, которые пролетают над страной B на такой высоте, что выходит за пределы воздушного пространства и не могут быть перехвачены или остановлены страной B, после чего задал вопрос: «Были ли нарушены нейтральные права страны B?».
Среди коллег Купера в научных кругах доминировало мнение, что ракеты или другие управляемые снаряды можно будет запускать с Земли на Луну в ближайшие годы, что создаёт политические и географические сложности[32]. Купер поставил вопрос о «верхнем пределе» перед офицерами ВМС США. Меньше, чем через 26 месяцев после этого обсуждения он разработал предварительное концептуальное решение. Он отметил важность и срочность достижения международного соглашения о повышении высотного предела национального суверенитета до начала использования ракет за пределами воздушного пространства. Первый детальный анализ Купера по вопросу определения воздушного пространства был представлен в Мехико в 1951 г. и стал общепринятым ориентиром[33].
На заре космической эры, когда практическое правовое регулирование космической деятельности еще отсутствовало, начали формироваться теоретические основы для его последующего развития. Первоначальные представления о природе космического пространства и принципах его использования возникли как результат осмысления технологических возможностей и их потенциальных последствий. В этот период были выдвинуты ключевые концепции, определившие вектор развития космического права: разграничение воздушного и космического пространства, идея свободы космических исследований, принцип нераспространения государственного суверенитета за пределы атмосферы. Такие положения, первоначально носившие гипотетический характер, постепенно обретали теоретическое обоснование. Особое значение имело осознание международного характера космической деятельности и необходимости многостороннего регулирования. Зарождались подходы, связывающие освоение космоса с общечеловеческими интересами, что впоследствии нашло отражение в основополагающих принципах космического права. Таким образом, в отсутствие сложившейся системы правового регулирования был заложен концептуальный фундамент для его формирования и такие теоретические разработки продемонстрировали способность юридической мысли предвосхищать практические потребности, создавая интеллектуальную основу для последующего развития международно-правового режима космической деятельности.
Библиографический список
Борьба за мирный космос: Правовые вопросы / Ю.М. Колосов, С.Г. Сташевский. – 2-е изд., стер. – М.: Статут, 2014. – 176 с.
Верещетин В. С., Жуков Г. П. 120 лет со дня рождения Евгения Александровича Коровина (12.10.1892-3.11.1964) // Московский журнал международного права. – 2012. – № 3(87). – С. 177-182.
Верещетин В. С., Жуков Г. П. 120 лет со дня рождения Евгения Александровича Коровина (12.10.1892-3.11.1964) // Московский журнал международного права. – 2012. – № 3(87). – С. 177-182.
Воробьев Б.Н. Воздухоплавание в наше время // Современный мир. 1912. № 7. С. 234-260.
Зарзар В.А. Международное публичное воздушное право // Вопросы воздушного права: Сборник трудов секции воздушного права Союза Авиахим СССР и Авиахима РСФСР. Выпуск I / Под редакцией П.И. Баранова и др.; Союз Авиахим СССР и Авиахим РСФСР. – М.: Авиахим, 1927 г. – С. 89-103.
Международное космическое право : учебник / под ред. Г. П. Жукова, А. Х. Абашидзе. — Москва : РУДН, 2014. — 524 с.
Ноордунг Г. Проблема путешествия в мировом пространстве / Г. Ноордунг; пер. с нем. Б. М. Гинзбурга. – М.-Л.: Главная авиационная редакция, 1935. – 96 с. С. 16-35.
Потапенко, А. М. Международно-правовые проблемы демилитаризации космического пространства : дис. … канд. юрид. наук : 12.00.10 / Потапенко Анастасия Михайловна. – М., 2022. – 203 с.
Циолковский К.Э. Вне земли (повесть). Калуга: Калужское Общество Изучения Природы и Местного Края, 1920 г. – 118 с.
Циолковский К.Э. Исследование мировых пространств реактивными приборами // Научное обозрение. 1903, №5, с. 45-75.
Diederiks-Verschoor I. H. Ph., Kopal V. An Introduction to Space Law / Third Revised Edition. – Alphen aan den Rijn: Kluwer Law International, 2008. 249 p.
Doyle S. E. A concise history of space law: 1910-2009 // New Perspectives on Space Law. Proceedings of the 53rd IISL Colloquium on The Law of Outer Space. Young Scholars Session / Edited by Mark J. Sundahl, V. Gopalakrishnan. – Paris: The International Institute of Space Law, 2011– P. 1-24.
Doyle S. E. Origins of International Space Law and the International Institute of Space Law of the International Astronautical Federation / San Diego: Univelt, San Diego, 2002. 146 p.
Korovin, E. La Conquête de la Stratosphère et le Droit International // Revue Générale de Droit International Public, Paris. – 1934. – vol. 41, no. 6. P. 675-686.
Korovin, E. La Conquête de la Stratosphère et le Droit International // Revue Générale de Droit International Public, Paris. – 1934. – vol. 41, no. 6. P. 675-686.
Laude E. Comment s’appellera le droit qui régira la vie de I’air ? // Revue Juridique Internationale de la Locomotion Aerienne. – 1910. – N 1. – P. 16-18.
Mandl V. Das Weltraum-Recht: Ein Problem der Raumfahrt [Космическое право: проблема космических полётов] / V. Mandl. – Mannheim, Berlin, Leipzig: J. Bensheimer Verlag, 1932. – 48 s.
Noordung H. Das problem der befahrung des weltraums. Der raketen-motor / Berlin: Richard, Carl, Schmidt & Co., 1929. – 196 s.
Noordung H. The Problem of Space Travel. The Rocker Motor / Ljubljana: KSEVT, 2010. – 230 p.
Vladimir Mandl: Space Law Pioneer (1899-1941) / Edited by Stephen E. Doyle. – Paris: International Institute of Space Law, 2023. – 112 p.
Zhukov G., Vereshchetin V., Kapustin A. Chapter IV Evgeny Aleksandrovich Korovin (12.10.1892 – 3.11.1964) // Pioneers of Space Law / ed. by Stephan Hobe — Leiden: Martinus Nijhoff Publishers, 2013. – С. 49-56.
Информация об авторе:
Гугунский Денис Андреевич – старший преподаватель кафедры международного права Российского университета дружбы народов им. П. Лумумбы (РУДН)
Information about the author:
Gugunskiy Denis Andreevich – Senior lecturer, Department of International Law, The Patrice Lumumba Peoples’ Friendship University of Russia (RUDN University)
[1] Воробьев Б.Н. Воздухоплавание в наше время // Современный мир. 1912. № 7. С. 234-260.
[2] Циолковский К.Э. Вне земли (повесть). Калуга: Калужское Общество Изучения Природы и Местного Края, 1920 г. – 118 с. С. III.
[3] Циолковский К.Э. Исследование мировых пространств реактивными приборами // Научное обозрение. 1903, №5, с. 45-75.
[4] Noordung H. Das problem der befahrung des weltraums. Der raketen-motor / Berlin: Richard, Carl, Schmidt & Co., 1929. – 196 s.
[5] Noordung H. The Problem of Space Travel. The Rocker Motor / Ljubljana: KSEVT, 2010. – 230 p.
[6] Ноордунг Г. Проблема путешествия в мировом пространстве / Г. Ноордунг; пер. с нем. Б. М. Гинзбурга. – М.-Л.: Главная авиационная редакция, 1935. – 96 с. С. 16-35.
[7] См. Там же, с. 41.
[8] См. Там же, с. 53, 71.
[9] Diederiks-Verschoor I. H. Ph., Kopal V. An Introduction to Space Law / Third Revised Edition. – Alphen aan den Rijn: Kluwer Law International, 2008. 249 p. P. 1.
[10] Международное космическое право : учебник / под ред. Г. П. Жукова, А. Х. Абашидзе. — Москва : РУДН, 2014. — 524 с. С. 43.
[11] Vladimir Mandl: Space Law Pioneer (1899-1941) / Edited by Stephen E. Doyle. – Paris: International Institute of Space Law, 2023. – 112 p. P. 69.
[12] Doyle S. E. A concise history of space law: 1910-2009 // New Perspectives on Space Law. Proceedings of the 53rd IISL Colloquium on The Law of Outer Space. Young Scholars Session / Edited by Mark J. Sundahl, V. Gopalakrishnan. – Paris: The International Institute of Space Law, 2011– P. 1-24. P. 1-2.
[13] Doyle S. E. Origins of International Space Law and the International Institute of Space Law of the International Astronautical Federation / San Diego: Univelt, San Diego, 2002. 146 p. P. 1.
[14] Laude E. Comment s’appellera le droit qui régira la vie de I’air ? // Revue Juridique Internationale de la Locomotion Aerienne. – 1910. – N 1. – P. 16-18. P. 18.
[15] Зарзар В.А. Международное публичное воздушное право // Вопросы воздушного права: Сборник трудов секции воздушного права Союза Авиахим СССР и Авиахима РСФСР. Выпуск I / Под редакцией П.И. Баранова и др.; Союз Авиахим СССР и Авиахим РСФСР. – М.: Авиахим, 1927 г. – С. 89-103. С. 90.
[16] См. Док. ООН Резолюция ГА ООН 2222 (XXI) от 19 декабря 1966г.
[17] Борьба за мирный космос: Правовые вопросы / Ю.М. Колосов, С.Г. Сташевский. – 2-е изд., стер. – М.: Статут, 2014. – 176 с. С. 74-97.
[18] Потапенко, А. М. Международно-правовые проблемы демилитаризации космического пространства : дис. … канд. юрид. наук : 12.00.10 / Потапенко Анастасия Михайловна. – М., 2022. – 203 с.
[19] Mandl V. Das Weltraum-Recht: Ein Problem der Raumfahrt [Космическое право: проблема космических полётов] / V. Mandl. – Mannheim, Berlin, Leipzig: J. Bensheimer Verlag, 1932. – 48 s.
[20] См. также Kopal, V. “Vladimir Mandl: “Founding Writer on Space Law“, in Durant and James (eds.) First Steps Toward Space 87-90, Smithsonian Institution Press, Washington, DC, 1974.
[21] Верещетин В. С., Жуков Г. П. 120 лет со дня рождения Евгения Александровича Коровина (12.10.1892-3.11.1964) // Московский журнал международного права. – 2012. – № 3(87). – С. 177-182.
[22] Zhukov G., Vereshchetin V., Kapustin A. Chapter IV Evgeny Aleksandrovich Korovin (12.10.1892 – 3.11.1964) // Pioneers of Space Law / ed. by Stephan Hobe — Leiden: Martinus Nijhoff Publishers, 2013. – С. 49-56.
[23] Korovin, E. La Conquête de la Stratosphère et le Droit International // Revue Générale de Droit International Public, Paris. – 1934. – vol. 41, no. 6. P. 675-686.
[24] Верещетин В. С., Жуков Г. П. 120 лет со дня рождения Евгения Александровича Коровина (12.10.1892-3.11.1964) // Московский журнал международного права. – 2012. – № 3(87). – С. 177-182. С. 177-178.
[25] Korovin, E. La Conquête de la Stratosphère et le Droit International // Revue Générale de Droit International Public, Paris. – 1934. – vol. 41, no. 6. P. 675-686.
[26] Там же.
[27] Проблема «использования космического пространства в мирных целях» оставалась сложной и нерешенной за отсутствием определения в течение многих десятилетий. См. Jasani, B., (ed.) Peaceful and Non-peaceful Uses of Space: Problems of Definition for the Prevention of an Arms Race, published for UNIDIR by Taylor and Francis, New York, London, 1991, 179 pp.
[28] Артур Кларк был в то время президентом Британского межпланетного общества. Он еще не начал писать популярные технические объяснения космического полета, и при этом он еще не был признан за свои научно-фантастические произведения, ставшие впоследствии всемирно известными.
[29] Clarke, A. C., «The Challenge of the Spaceship,» VI Journal of the British Interplanetary Society, 1946-47, pp. 66-67.
[30] Dept. of State Bulletin, Sept. 5, 1948, p. 301.
[31] План США привел к проведению в 1959 году в Вашингтоне конференции, выходящей за рамки этого исследования, в результате которой был заключен Договор об Антарктике. Важность аналогии космического права с Антарктикой представлена в Jessup P. и H. J. Taubenfeld, Controls for Outer Space and the Antarctic Analogy, Columbia University Press, New York, 1959. См. также US Congress, Hearings before the Senate Committee on Foreign Relations, The Antarctic Treaty, 86th Cong., 2nd Sess., GPO, Wash., DC (1960). См. также Taubenfeld, H. J., “A Treaty for Antarctica”, in International Conciliation, No. 531, Carnegie Endowment for International Peace, New York, (Jan. 1961) pp. 245-322.
[32] Презентация оригинальной рукописи Купера с двойным интервалом хранится в библиотеке Военно-морского военного колледжа США в г. Ньюпорте, штат Род-Айленд. См. также, Cooper, J. C., «International Air Law,» in Vlasic, I. A. (ed.) Explorations in Aerospace Law, McGill University Press, 1968, at pp. 266-267.
[33] Cooper, J. C., in an address delivered at the Escuela Libre de Derecho in Mexico City on January 5, 1951; also in Cooper, J. C., “High Altitude Flight and National Sovereignty,” 13 International Air Transport Association Bulletin 46, June 1951; Vlasic, I. A., (ed), Explorations in Aerospace Law: Selected Essays by John Cobb Cooper 1946-1966, McGill University Press, Montreal, 1968, see author’s note at p. 257.
Изображение: ИИ
